Проанализировав изменения, произошедшие в структуре потребителей основных услуг (приложение 5 рис. 8) мы видим, что предприятие, за счет введения 122 Закона потеряло значительную часть своих потенциальных потребителей, т.к. пенсионеры стали пользоваться транспортом значительно меньше, также как и довольно весомая категория бывших льготников среднего возраста.
Для выхода из создавшейся ситуации необходимо сделать упор на услуги, предоставляемые предприятием на коммерческой основе, т.е. размещение рекламы в автобусах городского и пригородного направлений и организация пассажирских перевозок по заказу клиента.
Выбрав наиболее прибыльные виды услуг мы видим, что самыми прибыльными являются:
Размещение рекламы внутри салона
Звуковая реклама внутри салона
Так как отказаться от предоставления основных услуг и даже сократить их на значительное количество предприятие не имеет возможности, т.к. все таки общественный транспорт является муниципальным подразделением, то необходимо делать основной упор на коммерческие услуги.
Как показал анализ, проведенный работы в условиях рыночной экономики первоочередной задачей предприятия, является выживание и получение максимальной прибыли.
В связи, с чем руководителю ГУП МО «Мострансавто» необходимо изменить стратегию развития в целях переориентирования неэффективных предприятий для работы в рыночных условиях
Парк автомобилей ГУП МО «Мострансавто» кардинально обновлялся в конце 90-х годов XX века. На данном этапе в условиях возросшей конкуренции парк предприятия значительно устарел.
На сегодняшний день автобусный парк ГУП МО «Мострансавто» имеет 54,42% годности.
Коэффициент использования машин достаточно высок, однако некоторые автобусы имеют низкий показатель. Так практически все машины ГАЗ выработали свой ресурс и используются от случая к случаю, в связи с низким уровнем готовности данного автотранспорта.
Использование рабочего времени транспорта составляет от 50 до 80% времени.
Средняя загруженность машины возросла с 0,55 до 0,665 увеличившись на 0,115%, хотя и этой загруженности не достаточно для данного парка.
Коэффициент использования машин в работе снизился 0,01% с 0,53% до 0,52%. Так же снизился коэффициент использования рабочего времени на 0,04% с 0,75% до 0,71%.
Однако есть и положительные сдвиги, так коэффициент использования пробега увеличился на 0,05% с 0,4% до 0,45% , но несмотря на это данный показатель все равно остается неудовлетворительным.
Вместе с этим возросла себестоимость перевозок на сумму 144128,09 руб. с 2737736,01руб. в 2005г. до 2881864,10 в 2007г.
Наибольший удельный вес в структуре себестоимости транспортного отдела ГУП МО «Мострансавто» стабильно занимает топливо (47,38%) , в то время как в среднем по отрасли расходы на топливо составляют 17,7%.
В связи с этим ГУП МО «Мострансавто» предстоит решить проблему финансирования или снижения себестоимости услуг.
На данном этапе развития экономики РФ практически невозможно усовершенствовать деятельность транспортного предприятия, занимающегося перевозками пассажиров по городу и области, т.к введены жесткие ограничения. В частности тарифы на проезд установлены единые и изменить их руководств предприятия е в силах. Обновить парк машин невозможно из-за отсутствия средств, а т.к. прибыль предприятия после введения закона о снятии льгот значительно сократилась, руководство предприятия вообще думает о сокращении машин на линиях, либо о сокращении городских и пригородных маршрутов.
Поэтому, как бы ни старалось руководство, единственный способ получать дополнительную прибыль предприятию – расширить спектр предоставляемых услуг по рекламе.
В рамках транзитной автобусной рекламы предприятие предлагает размещение рекламы в салонах автобусов в виде листовок и звуковых роликов, на проездных билетах и схемах маршрутов с расписанием движения автобусов.
Из приведённых выше характеристик службы маркетинга в ГУП МО «Мострансавто» видно, что из позиций управления маркетингом для фирмы приемлемы две позиции:
Концепция интенсификации коммерческих усилий которая базируется на побуждении потребителей к потреблению посредством значительных усилий в сфере сбыта и стимулирования.
Концепция маркетинга строящаяся на утверждении, что фирма должна выявить с помощью с помощью исследований нужды и запросы точно очерченного целевого рынка и обеспечить удовлетворение запросов рынка.
Похожие рефераты:
|
Дипломные работы 
